Med förstärkningen av människors medvetenhet om miljöskydd och utvecklingen av utvecklingstrenden för lätta bilar, används fler och fler nya kompositmaterial inom biltillverkning, och nya kompositmaterial för bildelar dyker upp i en oändlig ström. Idag ligger fokus på användningen av LFT-material i bilar. Tillämpningar, LFT-tillämpningar för fordon är huvudsakligen fordonsinstrumentpanelsskelett, frontmodul (vattentankfäste), takfäste, batterifäste, dörrfäste, motorhuv, växel, gaspedal och andra platser.
LTF är den engelska förkortningen för långfiberförstärkt termoplastiskt kompositmaterial. Det är ett termoplastiskt kompositmaterial med termoplast som matris och långfiber (främst glasfiber och kolfiber, 10-25mm) som fiberförstärkt material. Den visas i lättviktsapplikationer för fordon. bättre utsikter. På grund av kostnadsbegränsningar är LFT-förstärkningsfibrer för bilar vanligtvis glasfibrer, och väldigt få lyxiga sportbilar använder kolfibrer.
De mekaniska egenskaperna hos LFT-material är nära relaterade till längden på armeringsfibrerna. Jämfört med liknande kortfiber (fiberlängd mindre än 1 mm) förstärkt formsprutning av termoplastkompositer, har LFT-material förbättrats avsevärt vad gäller styrka, slaghållfasthet och energiabsorption. Dessa egenskaper skapar också förutsättningar för tillämpning av LFT i de mer krävande interiöra och exteriöra strukturella och semi-strukturella delarna av bilar, och blir en av de främsta anledningarna till att det gynnas av bilindustrin.
Prestandaegenskaperna för LFT:er för fordon är följande:
● låg vikt;
● hög hållfasthet;
● Stark motståndskraft mot värmechock;
● Korrosionsbeständighet;
● Utmärkt formningsprestanda;
● Kan designas och återvinnas;
● Grönt miljöskydd;
● Lägre densitet.
